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消息人士称丰田将采用松下电池装配中国混合动力车型

发布时间:2019-10-29 18:07:28 浏览次数:2831

据路透社援引消息人士的报道,丰田已经开始在中国销售的一些插电式混合动力车中使用松下设计的电池。

据知情人士透露,松下圆柱形电池用于丰田今年在中国推出的新款花冠和莱文·凌插电式混合动力车。丰田已经订购了5万套圆柱形锂离子电池。

消息来源称,这些电池与松下特斯拉的电池尺寸相同,但成分不同。出于隐私考虑,消息来源拒绝透露他的姓名。

此举反映出,随着世界加速转向电动汽车,丰田努力确保高质量电池的稳定供应。据一位知情人士透露,日产和松下在几年内联合开发了这种电池,以扩大电动汽车的产品线。

对此,松下发言人表示,作为供应商,该公司无法置评,而丰田拒绝置评。

丰田更喜欢方形电池,或者棱形电池,并且已经将松下的一些电池用于混合动力车型。今年1月,两家公司发表了一份联合声明,称将于2020年成立一家合资企业,生产电动汽车电池。合资企业的投资尚未确定,但丰田将持有合资企业51%的股份,松下持有49%。

合资企业基于丰田和松下在2017年底达成的锂离子电池合作协议,反映了两家日本公司成为电池行业更大的全球参与者的目标。电池行业对低成本电动汽车的发展至关重要。

丰田和宁德还在新能源汽车电池的开发和供应方面建立了伙伴关系。丰田还与比亚迪建立了合作关系。双方将共同开发电动汽车,并讨论动力电池的发展。

在过去的一年里,为了满足更严格的排放法规,特别是在欧洲和中国,全球汽车制造商一直在竞相调整零排放汽车系列,从根本上改变电动汽车(包括汽油混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车)的销售预期。这需要大量的电池供应。

丰田此前的目标是,到2030年,其全球汽车销量的一半将是电动汽车,约550万辆,包括传统混合动力汽车(hev)、插电式混合动力汽车(phev)、纯电动汽车(ev)和氢燃料电池汽车(fcev)。但不久前,丰田改变了预期,将50%的销售目标提前至2025年。丰田表示,电动汽车的“渗透率”远高于2017年设定初始目标时的预期。

丰田新升级的电动战略包括从2020年开始在中国大规模生产电池电动汽车。人们普遍预计中国将成为世界上最大的电动汽车市场。丰田还计划到2020年初在全球范围内推出至少10辆电池驱动的全电动汽车。